香港—珠海—澳门建设项目中包括一系列的桥梁和隧道修建，还包括一个150公顷的人工岛横跨珠江口伶仃洋。这一项目的目的是连接中国南部三大特殊经济区：香港、澳门以及广东省的珠海。克服香港与珠江西岸主要是水路交通的交通被动局面。事实上，项目完工后香港通澳门与珠海的距离将由160km缩短至30km，届时30分钟即可到达。

港珠澳大桥的项目是2009年12月发起的，当初预计2016年建成开通，预计总价约为94亿欧元。这是中国第一座海中桥隧，是由香港行政区区长曾荫权与当时的广东省省长黄华华共同发起的项目。

然而自开工以来，外界的争议诸多，主要针对的是其延后的完成期限，2016年4月香港路政署将使用期限预计至2020年。更要紧的是，当时的估价比最初的预计总价翻了一番。随着这一工程中的危险被爆出，对工程安全与质量的批评声也涌现出来，给交工期限也带去了不少压力，最后导致的情况很糟糕。今年早些时候有议会议员批评香港行政当局试图隐瞒大桥修建过程中的死亡事故。根据劳动部门提交的报告，自2011年到2016年，施工过程造成5人死亡，234人受伤。但是人们对这一数字提出质疑，香港议会成员透露，事实上在项目施工中，仅在香港就有9人死亡。

在项目完工的最后阶段又被爆出有21位政府承包人——2名高级管理人员，19名实验技师，因为被指控涉嫌提供虚假测试报告贪污而被捕。香港反腐败独立委员会执行了这一代号为“绿地”的反腐行动，得出自2015起由于试图赶工期而确实省略了某些检测。香港立法交通委员会主席下令对该公司涉及的其他基建项目进行彻查。

然而在逮捕之后的几个月，廉政公署却发布一条消息称“没有信息或证据表面任何公职人员、承包商或材料供应商（或其雇员）有涉嫌行为”

港珠澳大桥现在预计与2017年底完工，5月初，香港路政署发布消息称“项目团队克服了港珠澳大桥隧道与香港道路修建中的挑战，正在做最后的工作实现全线贯通”在之前的工程延误之后，当局宣布了连接大桥的关键12km的高速公路将于5月底实现全线贯通，高速公路连接大桥，在本月底将正式合龙。

政府目前也不能确定大桥的哪一部分所进行的混凝土测试可能因为造假而受到影响。香港工程师协会的前会长指出，如果发现混凝土材质不达标，那长达50千米的港珠澳大桥中的某些部分就要拆掉重修。“如果真要重建那真是糟糕透顶”他说。