在《伽利略观察》这一栏目我们非常感兴趣来分析跨国公司的角色，目睹他们的创新和新技术在意大利和中国之间的应用。事实上，在疫情期间，我们曾与中国东方航空公司和南开大学的朋友们开展了良好的合作。我们还采访了许多在中国为意大利跨国公司工作的意大利经理人，如Leonardo和FPT Industrial 。今天我们要谈论的是蔚来汽车，这家电动汽车公司最近推出了其欧洲战略，并进驻了挪威市场。

近期在国内的成绩

蔚来汽车是中国高端电动汽车市场的先驱。它们设计、联合制造并销售智能和互联的高端电动汽车，推动互联、自动驾驶和人工智能等下一代技术的创新。重新定义用户体验，为用户提供全面、便捷、创新的收费解决方案和其他以用户为中心的服务产品。蔚来寓意“蓝天来了”，反映了创始人对更环保未来的愿景和承诺。

公司数据

进入2022年，蔚来公布了2021年的交付结果。12月，共交付新车10489辆，同比增长49.7%;

四季度共交付新车25034辆，同比增长44.3%，连续7个季度实现正增长；2021年，新车交付91429辆，同比增长109.1%，连续两年翻一番。自品牌成立以来，蔚来汽车已交付167,070辆新车。

2021年七月底，在蔚来能源（NIO Power）创建三周年的活动现场，蔚来创始人、总裁秦力洪在现场更新了蔚来在年初设立的目标，计划在今年将换电站建设至700座以上，在2022～2025年，计划在中国市场每年新增600座换电站。

据Vailelettrico报道，2020年6月，这家中国汽车制造商成功在两年多的时间里在中国国内市场上快速更换了50万辆汽车。蔚来于2017年推出了其电源交换电池更换系统，并于2018年5月20日在深圳开放了首个公共站。在一份新闻稿中，该公司表示，目前在中国58个城市有131个换电站在运营。蔚来正在通过旗下的蔚来动力(Nio Power)部门取代电池，将其作为公司核心服务的一部分。蔚来动力是一个基于移动互联网的电力解决方案，拥有广泛的电池充电和电池交换设施网络。通过蔚来能源云，它提供了可充电、可交换和可升级的电池的电力服务系统，为用户提供满足所有场景的电力服务。

2021年5月6日，蔚来汽车发布挪威战略，正式进入挪威市场。蔚来将在挪威建立一个完整的服务体系，包括一个由车辆、服务、数字化、生活方式组成的完整操作系统。正如Electricmotorsnews.com所强调的，蔚来汽车分享了其计划在挪威建立一个成熟的生态系统，包括电动汽车、优质服务、充电和交换基础设施、数字体验、生活方式产品，并雄心勃勃地在该国建立一个用户社区。

在挪威上市的第一款车型是蔚来汽车的旗舰SUV“蔚来ES8”，旗舰轿车“蔚来ET7”将于2022年在挪威上市。具体来说，蔚来将在挪威建立一个直接的销售和服务网络，在中国市场之外的第一个蔚来中心已经位于挪威首都奥斯陆的Karl Johans大道商业文化中心。这座蔚来中心距离诺维奇议会和皇家总部只有几百米远。

据蔚来官网消息，到2022年底，蔚来将在挪威建设20座换电站，覆盖挪威五大城市及其主干道。挪威首个电池充电和交换综合站将于10月底建成并运行。2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四个蔚来中心。蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life也即将与挪威用户见面。由蔚来生命与挪威本土艺术家Anette Moi和Sandra Blikaas合作开发的以挪威为主题的系列产品将在挪威和中国同步发布。

再看蔚来的竞争对手，目前欧洲最畅销的电动车型是雷诺Zoe，注册量9953辆，其中德国、法国7231辆；其次是大众ID.3，注册量为8496；现代电动的“科纳”（5375辆）和特斯拉的“Model 3”（5014辆）分列第三和第四位。挪威最畅销的电动汽车是特斯拉Model 3，另一款畅销车型是大众ID.4。蔚来在挪威推出的首款SUV是中型、大型SUV蔚来ES8。

市场的接受度仍有待研究。目前在挪威市场，除了蔚来，福特、大众、宝马等品牌也计划进入挪威市场。在接下来的系列文章中，我们将继续关注蔚来在其他欧洲市场的扩张。希望大家喜欢！

Written by Marco Bonaglia/博马克