中国国务院总理李克强本周到访欧洲参加第十七次中国欧盟领导人会晤，并对法国和比利时进行国事访问。在同欧洲理事会主席图斯克、欧盟委员会主席容克会晤时，李克强表示中计划设欧洲战略投资基金，拟投资3150亿欧元用于欧洲的重大战略计划，包括基础设施建设，涉及丝绸之路经济带框架下中国的主要利益地区等。此外，他还强调中欧要深化合作，扩大双方专业技能交流，中欧双方组成一个“互连互通平台”，为基础设施建设和交通运输合作项目提供支持。当然，欧洲领导人不希望在中国总理首次访问欧盟总部的银屏后引发政治舆论动荡。据预测，尽管在会议中不能完全避免讨论欧洲目前的经济情况，但此次会议的重心还是在经济问题上，至少布鲁塞尔会一直等到周日希腊人民公投结果才会做出决定，决定希腊是否会退出欧元区。

希腊退欧问题尤为敏感。欧盟是中国最大的贸易伙伴，而欧洲经济危机，包括欧元区现在面临的挑战等，对中国北京本已放缓的经济而言，也将是个大灾难，而且，随着中国提出的丝绸之路计划的发展，更加深了中国在欧洲的利益。李克强提出，欧洲可以依靠中国来面对全球金融危机，解决希腊债务问题。

在对待欧洲事务上，中国不是一位冷漠的观众，而是仔细地规划如何应对不同的问题。本周一，中国外交部女发言人华春莹说：“中国希望看到希腊继续留在欧元区。”同时，华春莹还暗示，中国会帮助希腊寻找出路，当然中国得愿意这样做。欧盟对希腊提供的是金融工具，而中国外汇储备量大，有可能帮助希腊走出债务危机。中国北京方面的一些感兴趣的投资商也正在密切关注这个谈判，为希腊崩盘进入希腊市场而准备。

然而，专家称中国不大可能帮助希腊借钱还债，李克强也强调，关于希腊债务问题，原则上讲应该是欧洲内部事务，人民币流入希腊将会干涉欧洲内部事务，因此，从政治外交上来说，中国显然不会采取被认为是对欧盟有敌意的这种做法。 但是中国可以在更多方面提供间接帮助。中国远洋运输集团（COSCO），国有企业巨头，2008年以四十三亿欧元在希腊比雷埃夫斯港集装箱第二码头私有化招标中中标，并扩建第三号码头。自2010年中远集团接手运营以来，经过雅典的集装箱数量以翻了四倍，中国的投资也相应地继续加大投资。

比雷埃夫斯港被认为是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，是中国通过印度洋，苏伊士运河连接欧洲的要道。如果中国把雅典当成出口中东地区的分散中心，那么雅典就会变成新丝路的终点站，而这些将给希腊经济带来巨大的提升并为北京创造更有利的地理政治结果。